Mønsterdybde på sommerdekk

Mønsteret på dekkene dine hjelper til med å holde deg på veien ved å sikre et bedre veigrep, og leder bort vann slik at du unngår vannplaning. I Norge er vi ikke ukjente med våte sommerdager, noe som gjør det viktig med riktig mønsterdybde på sommerdekkene dine. 

Krav om riktig mønsterdybde på sommerdekk 

På sommerdekk er det et minstekrav om at du har minst 1,6 millimeter mønsterdybde. Dette gjelder personbiler og lette kjøretøy når det ikke er vinterføre. Sommerdekk med en lavere mønsterdybde enn dette er ulovlige å bruke. Flere bilorganisasjoner og dekkforhandlere er enige i at denne grensen er for lav, og legger grensen til minste anbefalt mønsterdybde på 3 millimeter. 

Etter hvert som du kjører mye, vil nemlig dekkmønsteret slites. Dette gjør deg dårligere rustet mot vannplaning, da evnen til å lede vekk vann blir redusert. Nye sommerdekk pleier å ha en mønsterdybde et sted mellom 7 og 9 millimeter, og disse har derfor bedre sikkerhetsmarginer enn dekk med lavere mønsterdybde. 

Derfor er det sterkt anbefalt at du kjøper nye sommerdekk når mønsterdybden på de gamle dekkene dine er under 3 millimeter, og det er lovpålagt at du bytter dekkene med en gang mønsterdybden går under 1,6 millimeter. 

Slik måler du mønsterdybden på sommerdekkene dine 

Loven sier faktisk noe om hvordan du skal måle mønsterdybden på dekkene dine:  

“Mønsterdybde måles i hovedrillene i de midterste ¾ av slitebanens bredde og rundt dekkets omkrets, bortsett fra der det er plassert slitasjevarslere” (se Lovdata).

Hovedrillene er de viktigste, dype sporene i mønsteret på dekket ditt. At du måler rundt dekkets omkrets betyr at du må sjekke flere steder rundt hjulet, ikke bare ett punkt. Når du måler mønsterdybden ser du bort fra den ytterste delen (¼) av slitebanens bredde på hver side av dekket. Du skal heller ikke måle slitasjevarlserne, som er små opphøyde merker noen steder i rillene. Disse viser grensen for slitasje. 

Det finnes også en duppeditt du kan bruke for å kontrollere mønsterdybden. For cirka en hundrelapp kan du få tak i en digital mønsterdybdemåler som gjør det enklere å holde oversikt.  

Millimeterne kan være det som skiller en nestenulykke fra et sammenstøt 

At noe er lovlig betyr ikke nødvendigvis at det er sikkert. 

Det uavhengige ekspermiljøet DEKRA har gjennomført flere tester av dekk med 7-8 millimeter, 4-5 millimeter, og 2-3 millimeter mønsterdybde. De kom fram til at bremselengden for de mest nedslitte dekkene ble 16-18 prosent lenger.  

I mer alvorlige tilfeller betyr dette at en bil med 2-3 millimeter mønsterdybde fremdeles kjører i 30 km/t der en bil med nye dekk har oppnådd full stopp. Dette kan skille en nestenulykke fra et sammenstøt.