Slik sjekker du lufttrykket på dekkene dine
Lufttrykket i dekkene dine har noe å si for veigrep, bremsing, drivstofforbruk og hvor jevnt dekkene slites. Derfor bør du sjekke dekktrykket minst én gang i måneden, og alltid før langtur. Dette gjøres helst når dekkene er kalde.
Slik sjekker du lufttrykket i dekkene dine på bensinstasjonen
Noe du må vite før du fyller luft, er hvordan det faktisk står til med lufttrykket i dekkene. På de fleste bensinstasjoner kan du enkelt låne en trykkmåler for å sjekke lufttrykket i alle fire dekkene på et par minutter. Eventuelt kan dette gjøres hjemme med en lufttrykkmåler.
Selve kontrollen gjøres enkelt ved å skru av ventilhetten på dekket, sette luftmåleren godt på ventilen, og lese av trykket som vises på displayet. Er trykket for lavt, fyller du på luft til riktig nivå. Er trykket for høyt, slipper du ut litt luft og måler på nytt. Gjenta på alle dekkene, og husk å gjøre det samme på reservedekket dersom bilen har det.
Et godt tips er å gjøre sjekking av lufttrykket til en rutine. Når du først svinger innom en bensinstasjon – tillatt deg å bruke fem minutter ekstra på å sjekke at alt er i orden med dekkene. Det kan spare deg for unødvendig slitasje senere.
En siste ting før du fyller luft på dekket
Appappapp! Før du fyller på luft må du vite hva som er dekkets anbefalte lufttrykk. Dette står vanligvis i bilens instruksjonsbok. Eventuelt kan du se om du finner det på en etikett i dørkarmen, under panseret eller i tanklokket.
Det holder ikke å bare se på tallet som står på dekkene, da dette kun viser dekkets maksimale tillatte trykk. Riktig trykk for bilen er bestemt av bilprodusenten. Dette tallet baserer seg på hva slags bilmodell du har, vekten og dekkdimensjonen dens.
Hva kan for lavt lufttrykk i et dekk føre til?
Kjører du med for lavt lufttrykk i dekkene dine kan dette føre til mer enn bare økt slitasje. Når trykket er for lavt, blir styringen ofte mindre presis, og bilen kan føles mer upresis i svinger eller ved bråbremsing. Bremselengden kan også øke, noe som er uheldig når det gjelder sikkerhet.
Risikoen for at dekket svikter kan også øke. Både for egen komfort og sikkerhet bør du derfor passe på at dekket ikke har for lavt lufttrykk.
Hva er riktig, og hva er feil om lufttrykk i dekk?
Det er lett å gjøre seg antagelser om lufttrykk i dekk. I tabellen bekrefter vi de som er riktige, og avkrefter de som er feil.
Riktig: Du bruker bilens anbefalte lufttrykk. Det riktige trykket står på bilen eller i instruksjonsboka. Det er dette tallet du skal forholde deg til i hverdagen. |
| Feil: Du bruker tallet som står på dekksiden. Maksimalt trykk på dekksiden er ikke det samme som det anbefalte trykket for bilen din. Mange blander disse to tallene, men de betyr ikke det samme. |
Riktig: Du sjekker trykket når dekkene er kalde. Du får mest mulig korrekt måling og bedre grunnlag for å justere trykket riktig. |
| Feil: Du venter til varsellampen i bilen lyser. Et dekkvarslingssystem er en sikkerhetsfunksjon, men det erstatter ikke jevnlig kontroll. Vi anbefaler fremdeles at du sjekker trykket manuelt hver måned. |
Riktig: Du sjekker trykket jevnlig, også når bilen og kjøringen virker normal. Luft forsvinner naturlig over tid, og små avvik merkes ikke alltid bak rattet med en gang. |
| Feil: Du tror litt for lavt trykk ikke har noe å si. Selv moderate avvik kan påvirke slitasje, drivstoffbruk og kjøreegenskaper mer enn mange tror. |
Lurer du på hvorfor dagens kjøretøy har luft i dekkene? Det er en viktig del av hjulets historie. Du kan lese mer om dette i en artikkel som kommer snart!